関西空港へのアクセス鉄道となる新線「なにわ筋線」の建設計画の概要がまとまった。大阪府、大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄の４者が合意した。建設中の北梅田駅を含め４駅を新設。総事業費３３００億円を見込み、２０３１年春の完成を目指す。阪急電鉄が十三―北梅田間を結び、なにわ筋線に乗り入れる方向で、４者と協議することもまとまった。

　なにわ筋線は、現在、関空へのアクセス特急として、「はるか」を走らせるＪＲ西と「ラピート」を走らせる南海が共同運行する。新大阪から大阪駅北側の北梅田駅、難波を経て関空が結ばれる。約１時間の大阪・梅田―関空の所要時間が２０分ほど短縮される。

　関係者によると、新駅は北梅田、中之島、西本町、南海新難波（いずれも仮称）の４駅。北梅田―西本町間はＪＲ西と南海が共同運行し、西本町以南はそれぞれ別路線で関空まで結ぶ。

（新線ができたら、大阪・梅田から関空まで２０分間でいけるのがいいですね。ただチケット料金が気になりますよね。でも、１４年後の２０３１年は、お金より時間の方がもっと高いですかね。楽しみです。）

参考：https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170520-00000093-asahi-soci

连接关西机场的新铁路——「なにわ筋線」的建设计划的概要。大阪府，大阪市，JR西日本，南海电铁4方达成一致，新路线的停车站，包括正在建设中的北梅田站在内，共计划新设置4站。总事业费预计3300亿日元，于2031年春季完工。阪急电铁也在以连接十三站—北梅田站为条件，与上述4方进行协议，欲加入新路线。

　「なにわ筋線」将由JR西日本和南海电铁共同运营。目前，正在运行中的通往关西机场的特快列车有JR西日本的「快遥」（はるか）和南海电铁的「特急rapi:t」（ラピート）。新路线将连接新大阪站，北梅田站，通过难波站，开往关西机场站。从大阪・梅田到关西机场的时间将由原来的1小时缩短至20分钟。

　根据知情人士透漏，上述计划中的4个新车站的名称（临时名称）为，北梅田，中之岛，西本町，南海新难波。北梅田站到西本町站将由JR西日本和南海电铁共同运行，西本町站以南则由各条线路连接关西机场站。

（新路线建成后，从大阪・梅田到关西机场只需要20分钟，真是分分钟出国的节奏啊。只是我更关心票价。但是仔细想想，14年后的2031年，时间远远比金钱重要吧。期待！）

参考：https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170520-00000093-asahi-soci